Louis Gallois确认计划将部分空中客车生产重新安置在美元区

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对于EADS,空客公司的母公司的CEO,这一措施将有助于解决对美国的货币,这惩罚的欧洲飞机制造商对欧元非常高的水平。法新社世界发表于2007年12月3日11时02分 - 更新于2007年12月3日11点15分播放时间1分钟。欧元兑美元的水平“是我们的主要问题”,并“准备公司的唯一途径[空客的美元,没有人掌握的沉淀不幸区美元,“12月3日星期一,空中客车母公司EADS执行主席路易斯加洛伊斯说。它证实了上周日11月25日的发言中,世界报是Sonntag报纸,在那里,他担心欧元的水平,接近1.5美元,并指出,这可能会导致空客公司部分搬迁欧元区以外的生产。该过程“将涉及所有飞机,但不涉及所有飞机部件”。 “我们将被迫使飞机零部件,车门,机身部件,机翼部分,欧洲以外的地方,”加洛瓦说。他保证,这种影响“将不会立即引起欧洲工厂的注意”,这将是“未来十年”。空中客车以美元出售其飞机,但必须以欧元承担其大部分成本。当被问及以欧元出售其飞机的可能性,威尔士先生举行了不可能的想法,因为“我们的客户不希望它”和“不完全改变的事情,因为我们在欧元支付我们的员工和[在美国人]波音支付自己的钱“。威胁行业和欧洲航天AÉONAUTIQUE“工业物质要离开”欧洲和​​“欧洲航天产业的一部分由美元的演变的威胁,我认为这是一个具有政治层面的问题,“他补充说,”欧洲必须醒来“。 “我想一个新的G7会议”致力于欧元兑美元平价,因为“存在一些纯粹由于这样的事实,美国人这会导致政策的行业产生深远的危机美元贬值,“加洛瓦先生总结道。在世界报周日和周一,法国达索飞机制造公司航空,也是该集团的法国航空航天工业(GIFAS)总裁Charles埃德尔斯泰纳,总裁,同时宣布计划搬迁其在地区生产的一部分”美元或便宜“。最读版日期星期四过时,

作者:帅止

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