拉加代尔为空客的必要重组辩护

所属分类 明仕msbet555亚洲  2018-12-15 07:15:02  阅读 169次 评论 103条
<p>EADS监事会回报的路易·加洛瓦空中客车公司提名的共同主席领导在跟团,曼弗雷德·比肖夫,发表在“回声报”的德国联合主席跨采访</p><p>对于后者,空客不再能够“作为独立公司进行管理”</p><p>这两位联合主席坚持维持多数私人股权</p><p> Le Monde.fr与法新社|二○○六年十月一十一日在11:11•在15:56更新2006年11月12日,将没有替代计划称为“动力8”竞争力计划,其中“将在管理经历裁员” EADS子公司,法国媒体集团总裁拉加代尔(Lagardère)表示</p><p> ArnaudLagardère认为该计划“对波音787和空客客户的期望是必要的”</p><p> “所有的股东都是全面落后”,并推出了决定,将作出“在未来几周内,”说,他的一部分,德国联合主席,比肖夫先生,在同一次采访</p><p>据他说,EADS必须首先确保他能够“在技术上和经济上”推出它</p><p>优先私有制比肖夫先生感到欣慰的是,现在,路易·加洛瓦担任主席的加入,空中客车公司直接经理也是EADS执行联席董事长</p><p> “空中客车公司是欧洲宇航防务集团内作为一个独立的公司来管理太重要实体,”他说,“我们卖了很多的自主权,弗加德[前任CEO空中客车公司]和结果C德国联合总裁补充说,这是A380计划的50亿欧元的滑点,所以我们无意回到这个模式</p><p> “市场的反应表明,我们采取了正确的决定,”意见,当和他在一起,拉加代尔先生,而EADS股价昨日继续反弹的</p><p> 10月11日星期三,市场开盘时上涨0.72%至21.04欧元</p><p>欧洲宇航防务集团监督委员会的两位联合主席还强调,私人股东在公共持股方面仍占多数</p><p>关于德国政府在EADS通过国有银行德国复兴信贷银行的进入,比绍夫先生称之为“协商”与德国政府,但它显示了一个关于它的相当适度的热情</p><p>并响应周二,10月10日通过的意愿西班牙国家增加其在EADS的股份,以保障就业在西班牙,拉加代尔先生回答说,他不希望增加份额西班牙国家,目前为5.​​5%</p><p> “我们一直表示,我们支持增加西班牙的参与,但不支持各州,”该股东表示</p><p>正在德国访问的俄罗斯总统弗拉基米尔·普京周二在德累斯顿表示,俄罗斯希望加强与欧洲合作伙伴在航空领域的合作</p><p>他重申俄罗斯对欧洲宇航防务集团的兴趣,但否认任何恶意收购计划,有时担心自Vnechtorgbank最近收购该集团5%的资本以来</p><p> “为了提高欧洲和俄罗斯航空的竞争地位,我们必须联手,”俄罗斯总统在与总理安格拉·默克尔的新闻发布会上说</p><p> “航空航天业具有战略意义,对我们的合作来说是最有希望的,”他说</p><p>他说,如果一项协议,在专家水平达到了,“5%的份额或更多的银行将被转移到一个统一的整体航空,目前正在形成[EADS和俄罗斯飞机制造商伊尔库特之间的]”</p><p>这两个合作伙伴将从2010年起将空中客车A320转变为货机</p><p> - (与法新社一起</p><p>)订阅世界随时随地享受报纸</p><p>纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价</p><p>从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述</p><p>通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,

作者:何迭湮

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